Lưới thép Q235B là một tấm sàn dạng lưới hở được làm từ thép kết cấu carbon Q235B theo tiêu chuẩn GB/T 700, trong đó các thanh chịu lực được bố trí đều nhau (là các bộ phận chịu tải chính) được nối với nhau bằng các thanh ngang thông qua hàn áp lực, ép khóa hoặc tán đinh. Vì vật liệu có giới hạn chảy được đảm bảo là 235 MPa và năng lượng va đập 27 J ở 20 °C, nên đây là loại thép lưới tiêu chuẩn cho các sàn công nghiệp, lối đi, nắp mương và bậc thang trong các dự án trên toàn thế giới.
Việc lựa chọn lưới thép về cơ bản là một bài toán về khả năng chịu tải: tấm lưới phải chịu được tải trọng thiết kế trên khoảng cách cho trước mà không bị võng quá mức. Hướng dẫn này giải thích những yếu tố nào quyết định khả năng chịu tải của lưới thép Q235B, cách viết thông số kỹ thuật và kích thước thanh chịu lực nào phù hợp với ứng dụng nào.
Yếu tố nào quyết định khả năng chịu tải của lưới thép?
Bốn biến số kiểm soát lượng tải mà một tấm lưới có thể chịu được — tất cả chúng đều được thiết lập ở giai đoạn đặc tả:
- Chiều cao × độ dày thanh chịu lực. Các thanh chịu lực trải dài giữa các điểm đỡ và thực hiện tất cả các công việc kết cấu. Khả năng chịu tải tăng theo bình phương chiều cao thanh — thanh có kích thước 40 × 5 mm cứng hơn nhiều so với thanh 25 × 3 mm làm từ cùng loại thép.
- Bước thanh chịu lực. Khoảng cách gần hơn (30 mm thay vì 40 hoặc 60 mm) đặt nhiều thanh hơn dưới vùng tải trọng và tăng tải trọng phân bố mà tấm lưới có thể chịu được.
- Khoảng cách giữa các điểm đỡ. Khoảng cách giữa các bộ phận thép đỡ. Độ võng tăng theo lập phương của khoảng cách, vì vậy việc giảm một nửa khoảng cách sẽ nhân khả năng chịu tải cho phép lên nhiều lần.
- Loại tải trọng. Tải trọng phân bố đều (người, hàng hóa lưu trữ), tải trọng đường (ray giá đỡ hoặc đường ống) và tải trọng tập trung đơn lẻ (bánh xe xe nâng) gây ứng suất cho tấm lưới rất khác nhau, và mỗi loại phải được kiểm tra riêng biệt.
Các bảng tải trọng lưới thép thường trích dẫn hai giá trị: Tải trọng phân bố đều (U-load) (tải trọng phân bố đều, kN/m²) và Tải trọng tập trung (C-load hoặc P-load) (tải trọng tập trung, kN) ở một khoảng cách cho trước. Độ võng thường được giới hạn ở mức khoảng cách/200 đến khoảng cách/250 tùy thuộc vào tiêu chuẩn áp dụng, vì vậy một tấm lưới có thể "đạt" về độ bền nhưng vẫn bị từ chối vì độ rung.
Thông số kỹ thuật lưới thép Q235B điển hình
Bảng dưới đây liệt kê các kích thước thanh chịu lực cán nóng Q235B phổ biến nhất và nơi sử dụng chúng. Các số liệu về khoảng cách là các giá trị trung bình thực tế cho tải trọng của người đi bộ và tải trọng công nghiệp nhẹ — việc lựa chọn cuối cùng phải luôn được xác minh bằng tính toán cho tải trọng và khoảng cách thực tế.
| Thanh chịu lực (mm) | Bước thanh chịu lực điển hình (mm) | Khoảng cách giữa các điểm đỡ điển hình (m) | Ứng dụng điển hình |
|---|---|---|---|
| 25 × 3 | 30 / 40 | 0.6 – 1.0 | Nắp mương, lưới thoát nước, lối đi bộ nhẹ |
| 32 × 3 | 30 / 40 | 0.8 – 1.2 | Lối đi bộ nhẹ, sàn tầng lửng |
| 32 × 5 | 30 / 40 | 1.0 – 1.5 | Lối đi bộ và sàn công nghiệp tiêu chuẩn (kích thước phổ biến nhất) |
| 40 × 5 | 30 / 40 / 60 | 1.2 – 2.0 | Sàn công nghiệp hạng nặng, sàn thiết bị |
| 50 × 5 | 30 / 50 / 100 | 1.5 – 2.5 | Sàn nhà máy, bề mặt bến tàu và cầu cảng |
| 65 × 5 / 65 × 6 | 30 / 50 | 2.0 – 3.0 | Khu vực xe hạng nặng, mương thoát nước đường cao tốc, nắp che tải |
Các thanh ngang thường là thanh thép vuông xoắn 6×6 hoặc 8×8 với bước 50 / 100 mm, hoặc thanh tròn. Thanh chịu lực có mặt răng cưa có thể được chỉ định để chống trượt trên sàn ướt hoặc dầu mỡ.
Cách viết thông số kỹ thuật lưới thép
Lưới thép tiêu chuẩn Trung Quốc được đánh dấu theo trình tự thanh chịu lực × bước thanh / bước thanh ngang. Ví dụ:
G325/30/100 = thanh chịu lực cao 32 mm × dày 5 mm, bước thanh chịu lực 30 mm, bước thanh ngang 100 mm.
Một thông số kỹ thuật đặt hàng hoàn chỉnh nên nêu rõ tất cả các điều sau:
| Mục | Nội dung cần nêu |
|---|---|
| Vật liệu | Q235B theo GB/T 700 (MTC theo EN 10204 3.1 với mỗi lô hàng) |
| Loại tấm lưới | Hàn / ép khóa / tán đinh; bề mặt phẳng hoặc có răng cưa |
| Cấu hình thanh | Kích thước thanh chịu lực, bước thanh chịu lực, kích thước và bước thanh ngang |
| Kích thước tấm lưới | Chiều dài (hướng nhịp = hướng thanh chịu lực!), chiều rộng, số lượng |
| Hoàn thiện | Mạ kẽm nhúng nóng theo GB/T 13912 / ISO 1461 (lớp kẽm điển hình 65 – 85 µm trên các tiết diện 3–6 mm), hoặc sơn / hoàn thiện nhà máy |
| Các tùy chọn bổ sung | Nắp mương có khung góc, tấm chắn chân, bản vẽ cắt và khoét, kẹp lưới (kẹp M) |
Làm việc với bảng tải trọng — Một ví dụ thực tế
Giả sử một tấm lưới lối đi có nhịp 1,2 m giữa các dầm và phải chịu tải trọng hoạt tải của người đi bộ là 5 kN/m². Lưới thép 32 × 5 mm với bước 30 mm trên nhịp đó thường cung cấp khả năng chịu tải trọng phân bố đều cao hơn 5 kN/m² với độ võng nằm trong giới hạn span/250 — đó là lý do tại sao lưới thép mạ kẽm nhúng nóng 32 × 5 mm là thông số kỹ thuật được đặt hàng nhiều nhất cho lối đi bộ công nghiệp. Nếu cùng lối đi bộ đó cũng phải chịu tải trọng bánh xe xe nâng 30 kN, thì phép tính sẽ chuyển sang thanh 40 × 5 hoặc 50 × 5 với bước 30 mm.
Vì khả năng chịu tải phụ thuộc vào sự kết hợp của kích thước thanh, bước thanh, nhịp và loại tải trọng, các nhà sản xuất có trách nhiệm cung cấp tính toán tải trọng miễn phí kèm theo báo giá: bạn cung cấp nhịp, tải trọng (phân bố đều / tập trung) và giới hạn độ võng theo tiêu chuẩn, và nhà máy sẽ xác nhận thông số kỹ thuật nhẹ nhất mà đạt yêu cầu. Chỉ định quá mức "để an toàn" sẽ làm tăng chi phí thép không cần thiết; chỉ định dưới mức là một vấn đề an toàn — luôn để phép tính quyết định.
Câu hỏi thường gặp
1. Lưới thép Q235B chịu được bao nhiêu tải trọng?
Không có một con số duy nhất. Tấm lưới 32 × 5 / 30 mm có nhịp 1,2 m chịu được tải trọng của người đi bộ và tải trọng công nghiệp nhẹ một cách thoải mái; tấm lưới 65 × 6 / 30 mm có nhịp 2 m có thể chịu được xe cộ. Khả năng chịu tải phải được kiểm tra dựa trên kích thước thanh, bước thanh, nhịp và loại tải trọng bằng bảng tải trọng của nhà sản xuất hoặc bằng phép tính theo YB/T 4001.1.
2. Tiêu chuẩn nào quy định khả năng chịu tải của lưới thép Q235B?
Đặc tính vật liệu đến từ GB/T 700; sản phẩm (kích thước, dung sai, yêu cầu tải trọng, đánh dấu) tuân theo YB/T 4001.1 ở Trung Quốc, NAAMM/MBG 531 trên thị trường Bắc Mỹ và BS 4592 ở Vương quốc Anh. Lớp hoàn thiện mạ kẽm tuân theo GB/T 13912, ISO 1461 hoặc ASTM A123.
3. Hướng nhịp có quan trọng khi đặt hàng không?
Có — các thanh chịu lực phải chạy vuông góc với các điểm đỡ, vì vậy chiều dài tấm lưới thường là hướng nhịp. Đặt sai hướng sẽ biến tấm lưới kết cấu thành tấm lưới trang trí.
4. Giới hạn độ võng cho lưới thép là bao nhiêu?
Hầu hết các thông số kỹ thuật giới hạn độ võng ở mức span/200 hoặc span/250. Một tấm lưới có thể đáp ứng yêu cầu về độ bền nhưng không đạt yêu cầu về độ võng (bị võng hoặc rung rõ rệt), vì vậy cả hai kiểm tra đều xuất hiện trong bảng tải trọng.
5. Lưới thép Q235B có thể dùng cho nắp mương chịu tải xe tải không?
Có, với tiết diện phù hợp: thanh chịu lực 50×5 đến 65×6 với bước 30–50 mm, nhịp ngắn và khung được neo chắc chắn được sử dụng cho nắp mương chịu tải xe hạng nặng. Khung gang dẻo hoặc lớp bao bê tông được khuyến nghị khi tải trọng bánh xe tập trung.
👉 Gửi dữ liệu nhịp và tải trọng của bạn cho chúng tôi để được tính toán tải trọng lưới thép miễn phí.
